Gomito F/F forgiato serie 3000

Descrizione Generale

Il gomito forgiato F/F (Femmina/Femmina) è un raccordo direzionale progettato per deviare il percorso di una linea di tubazioni (tipicamente di 90° o 45°) in impianti operanti ad alta pressione. La sua realizzazione avviene tramite fucinatura a caldo, un processo che compatta la struttura cristallina dell’acciaio rendendolo massiccio, esente da micro-porosità e altamente resistente agli shock termici e meccanici. Classificato nella Serie 3000 (Class 3000), rappresenta lo standard d’eccellenza per la realizzazione di deviazioni sicure nelle reti di piccolo diametro (Small Bore Piping) destinate a fluidi critici.

Caratteristiche Tecniche e Costruttive

Il raccordo è ingegnerizzato per garantire la totale integrità strutturale durante i cambi di direzione del fluido, minimizzando le turbolenze e le vibrazioni indotte:

• Materiali Standard: * Acciaio al carbonio forgiato ASTM A105 (indicato per impianti di processo, linee vapore, idrocarburi e fluidi non altamente corrosivi).

  • Acciaio inossidabile forgiato ASTM A182 F316/F316L (impiegato in ambienti chimicamente aggressivi, industria farmaceutica, alimentare, navale e criogenica).

• Standard di Fabbricazione: Prodotto, dimensionato e collaudato in rigorosa conformità alle normative internazionali ASME B16.11 o BS 3799, che definiscono gli standard geometrici per la raccorderia fucinata.

• Geometrie Disponibili:

  • Gomito a 90°: Per deviazioni ad angolo retto (la configurazione più comune).

  • Gomito a 45°: Per deviazioni più dolci, utilizzate per ridurre le perdite di carico o aggirare ostacoli strutturali.

• Tipologie di Connessione (Femmina/Femmina):

  • Filettata (Threaded): Cavità interne filettate, tipicamente con profilo conico NPT (ASME B1.20.1) o Gas (ISO 7-1).

  • A Saldare a Tasca (Socket-Weld / SW): Cavità lisce provviste di gradino di battuta, per l’inserimento del tubo e la saldatura d’angolo.

• Finitura Superficiale (per A105): Protezione antiossidante standard tramite brunitura, zincatura elettrolitica o immersione in oli industriali per prevenire l’ossidazione prima della posa in opera.

Specifiche di Esercizio

La classificazione “Serie 3000” certifica l’idoneità del gomito per applicazioni industriali gravose:

• Classe di Pressione: 3000 Lbs.

• Pressione Nominale (Equivalente): Fino a 207 bar (3000 PSI) a temperatura ambiente (CWP – Cold Working Pressure).

• Nota: La pressione di esercizio massima ammissibile subisce un declassamento progressivo all’aumentare della temperatura del fluido trasportato, in accordo alle curve di rating (p/T) stabilite dalle normative ASME.

Dimensioni Disponibili

La gamma dimensionale copre i diametri comunemente utilizzati per strumentazione, automazione e linee ausiliarie:

Ambiti di Utilizzo Principali

• Oil & Gas e Petrolchimico: Deviazioni su linee di processo ad alta pressione, trasporto di greggio e circuiti di bypass.

• Impianti Vapore e Centrali Termoelettriche: Reti di distribuzione di vapore vivo, collegamenti a scambiatori di calore e linee di ritorno condensa.

• Idraulica e Oleodinamica: Snodi essenziali per circuiti chiusi operanti ad altissime pressioni (centraline idrauliche, presse, sistemi di lubrificazione).

• Impianti Chimici: Reti di distribuzione di reattivi, fluidi diottrici e gas compressi, dove è richiesta massima tenuta e assenza di micro-perdite.

Note di Installazione e Manutenzione

L’installazione deve essere eseguita nel pieno rispetto dei codici di tubazione applicabili. Per i gomiti in versione a saldare a tasca (Socket-Weld), è tassativo che il tubo, una volta inserito in battuta sul fondo della tasca, venga arretrato di circa 1,5 mm (1/16 di pollice) prima di procedere con la saldatura d’angolo (fillet weld). Questo spazio (chiamato gap) permette la dilatazione termica del metallo durante il processo di saldatura, prevenendo tensioni e cricche alla radice del giunto. Per i gomiti in versione filettata, è necessario applicare nastri in PTFE per alte prestazioni o sigillanti anaerobici ad alta resistenza sulle filettature maschio dei tubi prima dell’assemblaggio. Il serraggio deve avvenire con l’ausilio di idonee chiavi giratubi, assicurandosi di non deformare il corpo forgiato del raccordo.